海南洋浦港的十月少了夏日的焦灼，深秋的海風徐徐，陽光依舊燦爛，但氣溫宜人，甚是舒適。只見煉化改擴建碼頭上的施工隊伍在偌大的工地上緊張有序作業，各種重型工程器械、車輛來回穿梭，似是一呼一應的協奏曲，在為項目完美收官及加快投產助威、鼓勁……
位于惠州西湖之濱古塘坳的地質七隊下屬廣東省惠州地質工程勘察院（以下簡稱：惠勘院）憑借良好口碑和扎實的專業基礎贏得社會認可。惠勘院承接的海南煉化公司擴建碼頭工程項目，包括配套碼頭4號泊位、桅桿吊平臺、變電所平臺、管線橋及3、4號泊位接連段范圍灌注樁共計409根等施工任務，僅用7個多月的工期，提前一個月順利竣工，創產值1.58億元，為海南洋浦開發區煉化100萬噸乙烯及煉油重點工程建設勝利投產爭取了寶貴時間。合作方高度肯定惠勘院的傾力付出與責任擔當，并授予錦旗、牌匾、榮譽證書……
掌聲、鮮花、獎狀絢麗奪目的背后，卻珍藏著項目部、技術人員和工人的戰天斗地、攻堅克難的無數故事，飽含著他們的汗水、淚水、心血和智慧，彰顯出他們無私奉獻的精神。
迎難而上勇擔當
海南煉化項目是海南省和中石化集團的重點工程項目，投資預算280余億元，投產后將直接拉動超千億元的下游產業，對助推海南自由貿易港建設具有重大的戰略意義，而擴建碼頭灌注樁施工項目是屬前期基礎建設工程。而總包方招標要求帶方案投標，最優方案者中標。
惠勘院院長李玉才說，要承接海上灌注樁大型項目，一要具備迎難而上勇于擔當的膽識與信心，二要具有豐富的生產管理、施工組織、海上鉆探等經驗。他大學學的就是探礦工程專業，并已從事樁基礎施工技術管理近三十年，剛從珠海調任到惠勘院，正可大展拳腳。經過半年的內部整合，惠勘院技術力量和管理水平大為提升。他有信心干好這一重點工程。
2020年秋季，為做好施工方案和標書，在李玉才調集和合作單位938隊副大隊長李太平指導下，技術骨干潘俊杰、羅慧陽、萬曉峰等開展編制方案工作，集思廣益，分工協作，日以夜繼忙碌著。方案編制組成員精打細算、核算人工、機械、柴油、水電費等成本，并反復比對，不斷優化方案。歷經三個月的艱辛，惠勘院的標書最終在眾多投標單位中脫穎而出，以****方案成功中標。
2020年12月中旬，以潘俊杰為經理的項目部技術、管理、安全人員奔赴洋浦港碼頭工地。本項目是惠勘院成立以來承接的****的樁基礎施工項目，特別在技術和管理方面都面臨嚴峻的考驗與挑戰。在院領導的支持下，項目部細化分工，明確職責，萬曉峰任項目總工程師，謝鵬為副經理、主管生產，內部設立安全生產組、平臺施工組、灌注樁施工組、資料組、后勤保障組，各項任務、職責落實到崗到人……
“要想順利施工，必須攻克‘三大難關’”，李玉才說，“一是水下條件復雜，海水的深度約18米，海床面為火山噴出形成的玄武巖，下部為海相沉積地層。上硬下軟，給鋼平臺、鋼棧橋施工鉆探引孔造成困難。二是受氣候條件影響較大，潮位高時，無法進行剪刀撐焊接；風力大時，無法進行鋼管樁施工；長年氣溫偏高，平臺鋼板溫度達44～48℃，影響連續施工。三是鋼護筒長度為22～28m，需分兩次現場焊接安放，受海潮影響，容易折斷。”
但辦法總比困難多。項目部萬曉峰等出謀獻策，開動腦筋，進行技術工藝革新，很快想出了采用租用船舶施工解決引孔定位鉆探難題。為應對天氣浪高影響，采用錯峰施工方案，在天氣條件允許下夜以繼日趕工，確保安全生產。為解決護筒上下對接焊接難題，項目部采用現場豎向井字架攻克難關，后又創新水平對接法完成焊接，再用吊機豎起再下放……
遵循業主創“中國建設工程魯班獎”的要求，項目部積極認真分析設計圖紙、地質勘察報告等項目特點、編寫了海上鋼平臺、鋼棧橋施工方案及計算書、灌注樁施工方案、加工場鋼筋加工棚設計圖及施工方案等，均通過了海南省交通海洋主管部門組織的專家評審，并在生產中考驗合格。項目部實行精細化管理，生活區、辦公區、加工場布置井然有序。防疫、安全生產、防風、吊裝作業嚴格規范，各方面密切配合，保障施工安全有序開展。
業主、監理、總包單位、施工單位（惠勘院）四方聯合，嚴把質量關
經過試樁，克服了“三大難題”，管理及施工人員在“雞蛋攤下去即刻熟”的酷暑下，經歷了常人難以忍受的艱苦，堅守崗位加油干，創新工作方法，破除瓶頸，堅定了奪取勝利的信心。
海上平臺施工場景航拍圖(2021年5月)
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